05.09.2009, 07:41
Einer meiner besten Freunde arbeitet bei einem großen Mercedes-Benz Autohaus als technischer Betriebsleiter. Die haben so viele Probleme mit Neuwagen, die nach 30 km komplett den Geist aufgeben. Auf Anweisung aus Stuttgart werden dann auf Verdacht (!) Motorrechner, Bodycontoller und manchmal auch Teile der Verkabelung getauscht, nur um dann zu erleben, dass der Kunde mit dem reparierten Fahrzeug nach wenigen Kilometern die gleichen Probleme hat. Am Ende steht dann oft die Wandlung. Mit viel Ärger für den Kunden, Verlusten für die Werkstatt und einem Kunden, der so schnell keinen Benz mehr kauft. Und das alles bei schon sowieso überteuerten Fahrzeugen. Denn der ganze Spaß wird letztendlich auf den Endkunden umgelegt.
Grund für die Misere ist eine schlechte Ausbildung der Mitarbeiter, die zwar Kurse belegen, dort aber nur nach Schema F den Austausch der Teile lernen. Das tiefere Verständnis für die Funktion der Technik fehlt den meisten Technikern. Fatalerweise werden die Fahrzeuge zu schnell entwickelt und zu wenig getestet. Es stecken auch einfach zu viele Gismos in den Autos. Immer noch wird bei Mercedes minderwertige, veraltete Technik verbaut, speziell von Bosch. Das war mal einer der führenden Zulieferer für Automobiltechnik.
Die Werbung verspricht natürlich etwas anderes und der imagebewußte Kunde kauft die Marke, nicht die Technik. Ähnliche Probleme gibt es auch bei BMW. Erstaunlicherweise sind die Deutschen aber bereit, diese Autos zu den Preisen zu kaufen. Ein Mercedes in USA ist für ca. 32% unter dem deutschen Listenpreis zu haben, bei BMW sind es bis zu 36%. Reimport rechnet sich trotzdem nicht, da ist das deustche FA davor.
Die schlechten Erfahrungen mit der Qualität dieser Flagschiffe der deutschen Automobilindustrie höre ich auch sehr oft aus meinem Bekanntenkreis in Deutschland. Andere Marken haben auch Probleme, deren Vertragswerkstätten auch viele Nieten beim Personal, aber wenigstens sind die Fahrzeuge billiger, die Werkstattpreise ebenfalls, so dass man nicht doppelt abgezockt wird.
Pikashu, der hier niemanden überzeugen will, denn Image ist alles
Grund für die Misere ist eine schlechte Ausbildung der Mitarbeiter, die zwar Kurse belegen, dort aber nur nach Schema F den Austausch der Teile lernen. Das tiefere Verständnis für die Funktion der Technik fehlt den meisten Technikern. Fatalerweise werden die Fahrzeuge zu schnell entwickelt und zu wenig getestet. Es stecken auch einfach zu viele Gismos in den Autos. Immer noch wird bei Mercedes minderwertige, veraltete Technik verbaut, speziell von Bosch. Das war mal einer der führenden Zulieferer für Automobiltechnik.
Die Werbung verspricht natürlich etwas anderes und der imagebewußte Kunde kauft die Marke, nicht die Technik. Ähnliche Probleme gibt es auch bei BMW. Erstaunlicherweise sind die Deutschen aber bereit, diese Autos zu den Preisen zu kaufen. Ein Mercedes in USA ist für ca. 32% unter dem deutschen Listenpreis zu haben, bei BMW sind es bis zu 36%. Reimport rechnet sich trotzdem nicht, da ist das deustche FA davor.
Die schlechten Erfahrungen mit der Qualität dieser Flagschiffe der deutschen Automobilindustrie höre ich auch sehr oft aus meinem Bekanntenkreis in Deutschland. Andere Marken haben auch Probleme, deren Vertragswerkstätten auch viele Nieten beim Personal, aber wenigstens sind die Fahrzeuge billiger, die Werkstattpreise ebenfalls, so dass man nicht doppelt abgezockt wird.
Pikashu, der hier niemanden überzeugen will, denn Image ist alles